Flugzugtypen Airbus
Der Flugzeughersteller Airbus Industries wurde 1970 gegründet. Es ist ein deutsch, französisches, britisches und spanisches Gemeinschaftsunternehmen. Die Komponenten werden an diversen Standorten der Mitgliedsstaaten produziert. Die Endmontage erfolgt je nach Flugzeugtyp an einem unterschiedlichen Ort. So erfolgt in Hamburg die Endmontage der Typen A318, A319 und A321 sowie eines Teils des A320.
Airbus A300
Der Airbus A300 war der erste Flugzeugtyp des europäischen Flugzeugherstellers Airbus. Es war das erste zweistrahlige Großraumflugzeug der Welt. Produziert wurde das Kurz- und Mittelstreckenflugzeug von 1972 bis 2007. 561 Exemplare wurden gefertigt. Den A300 gibt es in den Versionen A300B2, A300B4 und A300-600 mit jeweils mehreren Untervarianten. Das zwischen 53,62 und 54,16 Meter lange Flugzeug hat eine Spannweite von 44,84 Metern. Die typische Sitzplatzanzahl liegt zwischen 251 und 345. Das Startgewicht beträgt zwischen 142 und 170 Tonnen. Die maximale Reichweite liegt bei ca. 4.000 km. Bisher mussten 25 Maschinen abgeschrieben werden.
Foto: Gemeinfrei
Airbus A310
Der Airbus A310 ist eine Weiterentwicklung des A300. Die verkürzte Variante verfügt über zwei Triebwerke und ist für den Mittel- und Langstreckenflug ausgelegt. 255 Exemplare wurden von 1983 bis 2007 produziert. Den A310 gibt es in Versionen A310-200 und A310-300. Das 46,66 Meter lange Flugzeug hat eine Spannweite von 43,90 Metern. Die typische Sitzplatzanzahl liegt bei 240. Das Startgewicht beträgt ca. 141 Tonnen. Die maximale Reichweite liegt zwischen 6.800 und 9.630 km. Bisher gab es neun Totalverluste.
Foto: Arcturus
Airbus A318
Die Airbus A320-Familie ist eine Gruppe von vier Standardrumpf-Baureihen mit zwei Triebwerken von Airbus Industries: Der A318, der A319, der A320 und der A321, die sich in Länge, Reichweite, Sitzplatzkapazität und Gewicht unterscheiden, dabei aber über dieselbe Technik verfügen. Es handelt sich um Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge. Seit 1987 wurden ca. 4.700 Exemplare produziert. Weitere 2.800 Bestellungen sind in den Auftragsbüchern, nicht zuletzt wegen der angekündigten A-320neo-Familie, die für 2015 avisiert ist.
Die A320-Familie gibt es in den Versionen A318-100, A319-100, A320-100, A320-200, A321-100 und A321-200. Das zwischen 31,45 und 44,51 Meter lange Flugzeug hat eine Spannweite von 34,10 Metern. Die typische Sitzplatzanzahl liegt zwischen 107 und 220. Das Startgewicht beträgt zwischen 68 und 84 Tonnen. Die maximale Reichweite variiert zwischen 2.700 und 6.150 km. Bisher mussten 23 Maschinen abgeschrieben werden.
Foto: Gemeinfrei
Airbus A330
Der Airbus A330 ist ein zweistrahliges Großraumflugzeug für die Langstrecke. Es wurde parallel zum A340 entwickelt. Der Erstflug erfolgte 1992. Bisher wurden 784 Exemplare produziert. Den A330 gibt es in Versionen A330-200 und A330-300. Das Flugzeug hat eine Länge zwischen 57,37 und 63,66 Metern und eine Spannweite von 60,30Metern. Die typische Sitzplatzanzahl liegt zwischen 253 und 295. Das Startgewicht beträgt zwischen 233 und 238 Tonnen. Die maximale Reichweite liegt zwischen 10.500 und 13.350 km. Bisher gab es drei Totalverluste.
Foto: Gemeinfrei
Airbus A340
Der Airbus A340 ist ein vierstrahliges Großraumflugzeug für die Langstrecke. Bei ihm kam erstmals die digitale Fly-by-Wire-Steuerung zum Einsatz. Der A340 hob erstmals 1991 ab. Von den bestellten 379 Exemplaren sind fast alle ausgeliefert. Steigende Ölpreise haben den weiteren Verkauf verhindert (Einstellung des Verkaufs 2011) und die Kunden weichen auf zweistrahlige Maschinen aus. Den A340 gibt es in Versionen A340-200, A340-300, A340-500 und A340-600 mit einigen Untervarianten. Das Flugzeug hat eine Länge zwischen 59,40 und 75,30 Metern und eine Spannweite zwischen 60,30und 63,45 Metern. Die typische Sitzplatzanzahl liegt zwischen 261 und 380. Das Startgewicht beträgt zwischen 257 und 380 Tonnen. Die maximale Reichweite liegt zwischen 13.350 und 14.800 km. Bisher mussten fünf Maschinen nach Zerstörung abgeschrieben werden.
Foto: Gemeinfrei
Airbus A350
Der Airbus A350 ist zurzeit in der Entwicklung und die Antwort auf Boeings 787 Dreamliner. Darüberhinaus soll der A350 Boeings 777 Konkurrenz machen, denn er ist ihr in Puncto Wirtschaftlichkeit deutlich überlegen. Das zweistrahlige Flugzeug ist für die Langstrecke vorgesehen. Der Erstflug ist für 2012 und die erste Auslieferung für 2013 geplant. Ob der Zeitplan eingehalten werden kann, ist fraglich. Zunächst soll der A350 in den Versionen A350-800, A350-900 und A350-1000F angeboten werden. Die Daten: Länge: Zwischen 60,60 und 73,90 Meter, Spannweite: 64,75 Meter. Sitzplatzanzahl: 270 bis 350. Startgewicht: Zwischen 259 bis 298 Tonnen. Reichweite: 14.800 bis 17.600 km.
Zeichnung: Luis Contreras Acevedo
Airbus A319
Airbus A320
Airbus A380
Der Airbus A380 ist das größte Verkehrsflugzeug der Welt. Das vierstrahlige Langstreckenflugzeug verfügt über zwei durchgehende Passagierdecks. Der Erstflug fand 2005 statt und 2007 wurde die erste Maschine in Dienst gestellt. Mitte 2011 sind 69 von 232 bestellten Maschinen ausgeliefert gewesen. Den A380 gibt es zurzeit in der Version A380-800, die Version A380-900 ist in Planung. Das Flugzeug hat eine Länge zwischen 72,30 und 79,40 Metern und eine Spannweite von 79,80 Metern. Die typische Sitzplatzanzahl liegt zwischen 525 (A380-800) und 680 (A380-900). Das Startgewicht beträgt zwischen 560 und 590 Tonnen. Die maximale Reichweite liegt zwischen 14.200 (Version 900) und 15.200 km (Version 800). Zur Information: Mehr als 320.000 bzw. 370.000 Liter Sprit müssen nicht an Bord sein. Für knapp 700.000 Euro ist man dabei:-) Da geh ich doch glatt mein Auto wieder gerne auftanken.
Foto: Gemeinfrei
Airbus A321
